Selvpolerende bund af marine antifouling-belægning
Produktbeskrivelse
Selvpolerende bundmaling er et specielt overfladebehandlingsprodukt. Det gennemgår primært en kemisk reaktion på overfladen af overfladebehandlingen. Når skibet sejler i vandet, vil overfladebehandlingen langsomt og jævnt poleres og opløses af sig selv. Denne egenskab gør det muligt for skibets overflade altid at forblive relativt ren og forhindrer effektivt marine organismer som skaldyr og alger i at sætte sig fast på skroget.
Princippet om bundmaling i selvpolerende bundmaling er baseret på dens unikke kemiske sammensætning. Den indeholder nogle hydrolyserbare polymerer og biologisk giftige tilsætningsstoffer. I havvandsmiljøet vil polymererne gradvist hydrolysere og kontinuerligt forny overfladen af bundmalingen, mens de biologisk giftige tilsætningsstoffer kan hæmme marine organismers vedhæftning på den nyligt eksponerede overflade.
- Sammenlignet med traditionelle bundmalinger har selvpolerende bundmalinger betydelige fordele. Efter at traditionelle bundmalinger har været brugt i en periode, vil bundmalingens antifouling-effekt gradvist aftage, og hyppig genpåføring er nødvendig. Dette er ikke kun tids- og omkostningseffektivt, men kan også have en vis indvirkning på miljøet. I modsætning hertil kan selvpolerende bundmalinger udøve deres antifouling-effekt kontinuerligt i lang tid, hvilket reducerer hyppigheden af vedligeholdelse og genpåføring i dokning af skibe.
- I praktiske anvendelser anvendes selvpolerende bundmaling i vid udstrækning i forskellige typer skibe, herunder handelsskibe, krigsskibe og yachts. For handelsskibe kan det at holde skroget rent reducere sejlmodstanden og forbedre brændstofeffektiviteten og derved spare driftsomkostninger. For krigsskibe hjælper god bundmaling med at sikre skibets sejlhastighed og mobilitet og forbedrer kampeffektiviteten. For yachts kan det holde skrogets udseende i god stand til enhver tid og forbedre æstetikken.
- Med de stadig strengere miljøbeskyttelseskrav er selvpolerende bundmalinger også under konstant udvikling og innovation. Forsknings- og udviklingspersonale er forpligtet til at reducere brugen af biologisk giftige tilsætningsstoffer i dem, samtidig med at bundmalingens ydeevne forbedres for at opnå en mere miljøvenlig og effektiv bundmaling. Nogle nye selvpolerende bundmalinger bruger nanoteknologi til at forbedre deres bundmalingsevne og selvpolerende ydeevne ved at ændre belægningens mikroskopiske struktur. I fremtiden forventes selvpolerende bundmalinger at spille en større rolle inden for havteknik og yde stærk støtte til udviklingen af den maritime industri.
Hovedtræk
Forhindrer marine organismer i at forårsage skade på skibets bund og holder bunden ren; Udfør automatisk og hurtig polering for at reducere ruheden på skibets bund med god modstandsreducerende effekt; Indeholder ikke organotinbaserede insekticider og er harmløst for havmiljøet.
applikationsscene
Anvendes til undervandsdele af skibsbunden og marine strukturer, og forhindrer marine organismer i at sætte sig fast. Den kan bruges som en antifouling vedligeholdelsesmaling til bunden af skibe, der er involveret i global navigation og kortvarig fortøjning.
bruger
Tekniske krav
- Overfladebehandling: Alle overflader skal være rene, tørre og fri for kontaminering. De skal evalueres og behandles i overensstemmelse med ISO8504.
- Malede overflader: Ren, tør og intakt grunderbelægning. Kontakt venligst vores tekniske afdeling.
- Vedligeholdelse: Rustne områder behandles med ultrahøjtryksvandstråle til WJ2-niveau (NACEnr. 5/SSPC Sp12) eller med rengøring med elværktøj, mindst St2-niveau.
- Andre overflader: Dette produkt anvendes til andre underlag. Kontakt venligst den tekniske afdeling på vores institut.
- Matchende malinger til efterbehandling: Vandbaserede, alkoholopløselige zinksilikatprimere, epoxyzinkrigeprimere, rustbeskyttelsesprimere med lav overfladebehandling, specielle rustfjernings- og rustbeskyttelsesmalinger, fosfatzinkprimere, epoxyjernoxidzinkrustbeskyttelsesmalinger osv.
- Matchende malinger efter påføring: Ingen.
- Konstruktionsforhold: Underlagets temperatur bør ikke være lavere end 0 ℃ og mindst 3 ℃ højere end luftens dugpunktstemperatur (temperatur og relativ luftfugtighed bør måles i nærheden af underlaget). Generelt kræves god ventilation for at sikre normal tørring af malingen.
- Konstruktionsmetoder: Sprøjtemaling: Airless sprøjtning eller luftassisteret sprøjtning. Det anbefales at bruge højtryks-airless sprøjtning. Ved brug af luftassisteret sprøjtning skal man være opmærksom på at justere malingens viskositet og lufttryk. Mængden af fortynder bør ikke overstige 10%, da det ellers vil påvirke belægningens ydeevne.
- Penselmaling: Det anbefales at bruge det til forbehandling og maling af små områder, men den angivne tørfilmtykkelse skal nås.
Bemærkninger til opmærksomhed
Denne belægning indeholder pigmentpartikler, så den skal blandes og omrøres grundigt før brug. Tykkelsen af antifouling-malingsfilmen har en betydelig indflydelse på antifouling-effekten. Derfor kan antallet af belægningslag ikke reduceres, og opløsningsmidlet bør ikke tilsættes tilfældigt for at sikre malingsfilmens tykkelse. Sundhed og sikkerhed: Vær opmærksom på advarselsskiltene på emballagen. Brug i et godt ventileret miljø. Undgå at indånde malingstågen, og undgå kontakt med huden. Hvis maling sprøjter på huden, skylles straks med et egnet rengøringsmiddel, sæbe og vand. Hvis det sprøjter i øjnene, skylles med rigeligt vand og søg straks lægehjælp.
